Cose interessanti che potresti sapere sulla cintura a cricchetto

La cinghia a cricchetto è uno strumento apparentemente semplice. Ma c'è molta complessità sotto la superficie! Le cinghie a cricchetto sono molto familiari ai conducenti di camion con pianale piatto, che le usano per fissare di tutto, dalle bobine d'acciaio ai prodotti per l'abbellimento. Si potrebbe anche dire che la cinghia a cricchetto è una delle più importantistrumenti di controllo del caricoun camionista può avere a bordo. Ma c'è ancora molto da sapere su questi cinturini, come sono fatti, come sono valutati e così via.

Il cinturino a cricchetto chiamato anche rfermacravatta-cinturino in basso, is a flat 1"-4" wide strap made of polyester webbing. They are used to secure cargo to the interior of flatbed trailers, semi-trailers, or L-track or E-track systems. Even in a bumpy journey, these straps can prevent the goods from shaking or loosening during transportation.

What's interesting about ratchet straps

In qualità di fornitore leader di prodotti per il controllo del carico per i conducenti di camion, abbiamo pensato che potesse essere interessante aiutare i nostri clienti a testare la loro conoscenza delle cinghie a cricchetto. Ecco alcune cose interessanti su questi strumenti molto utili che potresti conoscere o meno.

A. Fettuccia

1. La differenza nel materiale della fettuccia

Il materiale in poliestere con cui è realizzata la cintura a cricchetto è chiamato fettuccia nell'industria. Se osservi a distanza, potresti aver notato che la cinghia della cintura a cricchetto è molto simile alla cinghia utilizzata per realizzare le cinture di sicurezza. Potresti anche aver notato che i materiali delle cinghie vengono utilizzati per realizzare teloni, tende, zaini, ecc. Ma lo sapevi che non tutte le cinghie hanno la stessa forza?

In termini di materiali utilizzati, la fettuccia della cintura di sicurezza in poliestere è quasi la stessa della fettuccia a cricchetto in poliestere. La principale differenza tra i due è la forza della fettuccia. La cinghia della cintura di sicurezza è molto più sottile della sua controparte con cintura a cricchetto e la sua resistenza alla trazione è molto inferiore. Ricorda, la cintura di sicurezza può contenere solo poche centinaia di libbre di peso al massimo e può muoversi solo in una direzione al massimo. La cintura a cricchetto deve sostenere il peso di migliaia di libbre impedendo al carico di muoversi in più direzioni.

2. Elasticità ambientale della fettuccia

Grazie alla sua elasticità, la fettuccia è diventata il materiale preferito per tutti i tipi di cose. È adatto per un gran numero di condizioni ambientali che possono danneggiare altri materiali. Ad esempio, può resistere a muffe e funghi perché può anche resistere all'umidità. La fettuccia non si restringe, può resistere alla luce solare diretta e non è influenzata da molti acidi nell'ambiente industriale.

3. Non tutte le cinghie sono in poliestere

Sebbene il poliestere sia un materiale più comune per la realizzazione di tessuti per cinghie, non è l'unico materiale. La cinghia può essere realizzata in polipropilene, nylon o anche materiali{0}}ad alta resistenza come Kevlar e Dyneema. Ciascuno di questi materiali ha caratteristiche specifiche che i produttori cercano quando realizzano nuovi prodotti di fettuccia.

Il poliestere è generalmente sufficiente per le tipiche applicazioni di controllo del carico nel settore dei trasporti su camion con pianale ribassato. Ma quando sono richiesti livelli di resistenza alla trazione estremamente elevati, i conducenti di camion possono scegliere prodotti più costosi.

4. Metodo di costruzione della fettuccia

Infine, il materiale della fettuccia utilizzato per realizzare la cinghia a cricchetto può essere costruito sulla base di una delle due armature. Il primo è il tessuto solido. L'intrecciatura solida non è il processo preferito per le cinghie a cricchetto perché non è resistente come altri processi (chiamati intrecciatura tubolare).

I materiali delle cinghie costruiti con tessuto tubolare utilizzano tubi in fibra piatta anziché singole fibre nel tessuto. L'uso di tubi piatti fornisce ulteriore resistenza e assorbimento degli urti. Il materiale della fettuccia intrecciata tubolare è leggermente più costoso, ma quando si tratta di cinghie a cricchetto, vale davvero la pena.

Sì, l'affidabile cinghia a cricchetto è uno degli strumenti più importanti che l'autista del camion con pianale tiene nella cassetta degli attrezzi. La cintura a cricchetto è una delle chiavi per controllare con successo il carico pur rimanendo efficace. Se non è presente la cinghia a cricchetto, l'autista del camion dovrà assicurare il carico con catene, funi e cinghie elastiche inadeguate.

B. Tipi di cinghie a cricchetto

La larghezza della cinghia a cricchetto, il limite di forza di rottura, i raccordi a gancio, le caratteristiche del meccanismo a cricchetto e la loro fabbricazione sono diversi.

1. Larghezza

Our shoulder straps range from 1"-2" wide. In a few cases, 3''-4'' wide will be used.

2. Limite di forza di rottura

La forza frenante della cinghia a cricchetto varia da 800 kg a 5 tonnellate.

3. Opzioni accessori gancio

La maggior parte delle cinghie a cricchetto sono dotate di ganci e ci sono una varietà di ganci tra cui scegliere.

Caratteristiche del meccanismo a cricchetto:

Alcuni meccanismi a cricchetto hanno funzioni utili, tra cui:

Zincato o elettroforesi nero-antiruggine

Manici più lunghi per aumentare la leva

Manico superiore in gomma per una presa eccellente

Produzione:

La cintura a cricchetto è realizzata principalmente in fettuccia di poliestere. Oltre a consentire a tali cinghie di fettuccia di avere larghezze e lunghezze diverse, il materiale in tessuto della cinghia a cricchetto può avere qualità diverse.

Some ratchet straps are treated to resist different types of damage, such as ultraviolet radiation. Our ratchet belt is treated with a proprietary material to protect the belt from damage caused by "most chemicals, sunlight, oil or moisture".

Alcuni sono colori ad alta-visibilità, come il verde fluorescente. Anche in condizioni di scarsa illuminazione, queste bande possono essere viste chiaramente.

C. Come è fatta la cintura a cricchetto?

La cintura a cricchetto è realizzata in fettuccia di poliestere flessibile e resistente. Questi cinturini sono impermeabili e hanno poca elasticità.

Raramente sono realizzati in nylon. Il nylon è elastico, ma è meno resistente e ha un limite di carico di lavoro inferiore. Le cinghie a cricchetto in nylon vengono utilizzate solo in circostanze molto speciali.

Special ratchet belts, such as belts used for military or transportation of petroleum, are still made of polyester, but they have additional coatings to maintain the belt's superelasticity.

Il poliestere è un composto che viene spesso sintetizzato artificialmente in laboratorio, ma può anche essere sintetizzato naturalmente dalla cutina presente nella cuticola della pianta (la sostanza cerosa presente sull'erba e sulle foglie delle piante che permette all'acqua di formare goccioline e rugiada in superficie).

Per trasformare la fibra di poliestere in una cintura, la fibra deve essere intrecciata in una rete. La fettuccia è un processo di tessitura di fibre in uno schema stretto e resistente e il suo scopo di progettazione è trasferire la tensione sulla cintura in modo equo e rendere la cintura più resistente.

Dopo aver realizzato la fettuccia, queste cinghie vengono testate per garantire la durata e calcolare la resistenza alla rottura.

Il test è stato effettuato in un negozio dotato di uno speciale tenditore a macchina, in grado di aumentare con precisione la tensione della cinghia con piccoli incrementi.

Dopo aver verificato che la fettuccia in poliestere è resistente e durevole, installarla nel meccanismo a cricchetto. Infine, collegare i raccordi terminali.